Jarcias y velas en el Ayuntamiento: los modelos de Julio Casteló

Ayer empezamos la casa por el tejado y ofrecimos la segunda parte de una Exposición cuya primera sala e información ofrecemos hoy. Lo hicimos por necesidades operativas pero lo que importa es que con esta entrega se tiene ya la información completa.

Y es que del 30 de Junio al 5 de Septiembre se encuentran expuestos en los patios de entrada del edificio del Ayuntamiento en Plaza Nueva, los modelos estáticos en madera de navíos del aficionado Julio Casteló, presidente de honor de Mapfre, quien tras su jubilación en 2000 se dedicó a esta ardua tarea habiendo conseguido construir hasta 32 modelos con los que ha constituido un pequeño Museo que ya ha tenido ocasión de contemplarse en distintos lugares de España.

La Exposición se ha presentado un poco pretenciosamente como el primer acto de las celebraciones del V Centenario de la I Circunnavegación (esperemos que los próximos tengan un poquito de mayor nivel científico), y la colección con ser muy interesante y atractiva presenta un nivel que un modelista exigente no podría darle la categoría máxima de resultado (los modelos son kits de varias marcas italianas y alguna española, los cascos podrían estar mejor barnizados, los espejos de popa de ventanas como el Victory o el Stma Trinidad son mejorables, muchas piezas están pegadas sin la sensación de bloque macizo que se consigue con rellenos de masilla, se ven por tanto maderitas pegadas, no navíos reducidos, tampoco los adornos de bronce dejan de tener la impresión de sobrepuestos... En resumen: 32 modelos en 10 años producen una obra de sobresaliente pero no de matrícula). Pero qué duda cabe que los amantes al mar y de la navegación disfrutamos con una convocatoria de este tipo. Porque detrás de cada urna leemos la apasionante historia que supuso cada uno de los buques representados. Y creo que el reportaje siguiente lo demuestra, así como los que en el futuro seguro que me va a dar pie a ir desarrollando en este blog.

Antes de entrar, el Endevour de la Copa América

Plano general de la disposición de la primera sala.

La entrada a la Sala I

Una mesa con los utensilios y piezas de un kit, nada amás entrar

El sistema de plegalistones utilizado

Varios aspectos generales de la Sala I

El Vasa

El Sovereing of the Seas

Wappen von Hamburg I

Le Soleil Royal

El Prince

El Cutty Sark

U.S. Constellation

U.S.S. Constitution

El Montañés

San Felipe

Royal Louis

Santa Ana

HMS Elephant

HMS Vanguard

Le Superbe

Royal William

Nuestra Señora del Pilar

¡El Victory!

San Juan Nepomuceno, otro de los nuestros

Norske Love

¡¡¡y el Santísima Trinidad!!!

¡Gracias, sr. Casteló!

Exposicion Modelismo Naval Ayuntamiento 2ª SALA

Aspecto general de la segunda sala

Voces de faena entre los muros consistoriales

Harvey

Reale de France

La Bounty (anatomía)

Surprise

Astrolabe

Jylland

Titanic

Americo Vespuccio

Juan Sebastian Elcano

Muimote

Tal vez nos detengamos a analizar algunos de estos modelos, recreando su biografía, en un futuro no muy lejano.

La Virgen del Carmen en el Guadalquivir. Acto II y III

En Puerto Gelves, organizado por la Hermandad de Mareantes del Sur, el viernes día 16...

... y el domingo 18 entre Triana y Sevilla, con la Virgen del Carmen del Puente.

Fotografías y más información en Arte Sacro:

http://www.artesacro.org/Noticia.asp?idreg=61068
http://www.artesacro.org/Noticia.asp?idreg=61073

La Virgen del Carmen en el Guadalquivir. Acto I

Según estaba anunciada, anoche se produjo la primera de las procesiones fluviales de la Virgen del Carmen, en concreto, la Imagen de la calle Calatrava. Como ellos lo saben contar mejor que nosotros, les invitamos a conocer los detalles en los siguientes enlaces:

http://www.artesacro.org/Noticia.asp?idreg=60998

http://www.pasionensevilla.tv/index.php?option=com_content&view=article&id=13445&Itemid=182

Fotografías de Juan Alberto García Acevedo en Arte Sacro

Turner en el Prado hasta el 19 de Septiembre

Desde el pasado día 22 de Junio y hasta el próximo 19 de Septiembre se encuentra abierta en el Museo del Prado (salas A y B de la ampliación de los Jerónimos) la exposición temporal sobre el mítico pintor Turner, referente histórico como pintor de marinas. Las obras expuestas de esta temática, en concreto, son:


Sala 1. Educación y emulación
1. Un barco ingles en un temporal tratando de ganar barlovento
Willem Van de Velde el Joven
Óleo sobre lienzo, 160,2 x 132,8 cm
1672
Greenwich, National Maritime Museum
2. Naufragio de un carguero
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 172.7 x 241.2 cm
h. 1805 - 1810
Lisboa, Fundaçao Calouste Gulbenkian

Sala 2. La Academia y El "grand style"
25. Puerto con el embarque de Santa Úrsula
Claude Gellée llamado Claudio de Lorena
Óleo sobre lienzo, 112.9 x 149 cm
1641
Londres, The National Gallery

Sala 4. Pintores pintados: El culto al artista
54. Mar picado junto a un espigón
Jacob van Ruysdael
Óleo sobre lienzo, 98.5 x 131.4 cm
h. 1652 - 1655
Fort Worth, Texas. Kimbell Art Museum

Sala 5. La competición con los contemporáneos
57. Arenal de Calais, marea baja, pescadores recogiendo cebo
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 73 x 107 cm
1830
Bury Art Gallery & Museum
58. Pescadores en la costa de Francia
Richard Parkes Bonington
Óleo sobre lienzo, 64.3 x 96.7 cm
1826
Londres, Tate
63. Cascos de barcos en el Tamar: crespúsculo
Joseph Mallord William Turner
Acuarela y gouache sobre papel, 26.2 x 33 cm
h. 1811 – 1813
Londres, Tate
64. Un barco encallado
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 69.8 x 135.9 cm
h. 1828
Londres, Tate
67. Helvoetsluys; el Ciudad de Utrecht, 64, haciéndose a la mar
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 91.4 x 122 cm
1832
Tokio, Fuji Art Museum
68. La batalla de Trafalgar, 21 de octubre de 1805
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 261.5 x 368.5 cm
1823 - 1824
Londres, National Maritime Museum, Greenwich Hospital Collection

Sala 6. Turner se pinta en la historia
71. Puerto de mar a la puesta de sol
Claude Gellée llamado Claudio de Lorena
Óleo sobre lienzo, 103 x 135 cm
1639
París, Musée du Louvre
73. Barcos de pesca conduciendo un buque averiado a Port Ruysdael
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 91.4 x 123.2 cm
1844
Londres, Tate
74. Mar picada
Jacob van Ruysdael
Óleo sobre lienzo, 107 x 125.8 cm
h. 1670
Boston Museum of Fine Arts. William Francis Warden Fund
78. Paz – Entierro en el mar
Joseph Mallord William Turner
Óleo sobre lienzo, 87 x 86.7 cm
Londres, Tate
Óleo y agua: Turner y el mar

Cerca de un tercio de las pinturas al óleo de J. M. W. Turner tienen por tema el mar y sus orillas, y la vertiente marinera de su arte adquiere aún mayor importancia si contamos también sus acuarelas acabadas y los grabados derivados de ellas. Él mismo, desde un momento muy temprano de su carrera, sintió la necesidad de cuestionar las ideas establecidas sobre lo que se debía esperar de un paisajista, y a modo de manifiesto personal acometió con ese fin el Liber Studiorum, donde los temas «marinos» debían constituir una de las seis categorías esenciales de su paisajística personal.

No sólo quiso subrayar él mismo la importancia de los temas marinos en su arte, sino que aparentemente había algo en su carácter y en su presencia física que inducía a tomarle más fácilmente por un curtido navegante que por uno de los mayores artistas de su generación. Con frecuencia se olvida que fue como pintor de marinas como Turner inició su carrera con el envío de su primer óleo a la Royal Academy, la principal sede de exposiciones y centro de las aspiraciones artísticas en el Londres de finales del siglo XVIII. Aquella obra, Pescadores en el mar, era una pintura ambiciosa, con una demostración de virtuosismo en la iluminación nocturna de las movidas crestas y senos de las olas. Sumamente lograda, es también un claro intento de igualar a maestros acreditados.

Pero Turner era mucho más independiente que la mayoría de sus colegas y seguía sendas más radicales en la creación de sus imágenes. Aparte de apoyarse en los esfuerzos de sus antecesores, el joven Turner, con una actitud muy profesional, se propuso adquirir experiencia directa del mar. Su primer encuentro, en sus años infantiles, se produjo en una breve estancia con unos parientes en el puerto pesquero de Margate, pero ya a mediados de la década de 1790 había viajado extensamente por Gales y el sur de Inglaterra en una serie de giras para hacer dibujos, una de las cuales le llevó hasta la isla de Wight. Esas expediciones le proporcionaron el material de partida para pinturas como Pescadores en el mar, pero los apuntes tomados sobre el terreno también tenían aplicación en proyectos comerciales destinados al mercado de colecciones de estampas topográficas, que eran una manera más barata y accesible de divulgar la obra de los artistas.

El conflicto entablado entre los estados de Europa durante buena parte de los años tempranos de Turner tuvo su expresión más decisiva en la lucha por el dominio de los mares, hasta el punto de hacer inevitable cierto patriotismo en la atención del artista al mar y a la costa de Inglaterra, que de hecho eran –junto con «la muralla de madera», como se conocía a la flota– las principales defensas de la nación frente al invasor. Otros artistas de la época fueron a menudo mucho más explícitos en sus intentos de capitalizar los temores y el fervor patrióticos, pero tampoco Turner dejó pasar las ocasiones de celebrar las hazañas nacionales en el mar. Dedicaría tres de sus grandes obras, entre ellas su óleo de mayor tamaño, al famoso triunfo de Nelson en Trafalgar, adoptando en una las fórmulas de la pintura de barcos más antigua para mostrar al navío, el HMS Victory, desde tres puntos de vista: de babor, de estribor y de frente.

Otro factor que conviene tener en cuenta al contemplar las imágenes de Turner es que su vida coincide con un cambio radical en las actitudes hacia el mar. Sólo unos veinte años antes de su nacimiento, el escritor Edmund Burke (1729-1797) expresaba sin duda el sentir de muchos al ver en el mar una fuerza de la naturaleza capaz de suscitar emociones sublimes de sobrecogimiento, respeto y temor. Por su misma inmensidad, el mar no se dejaba comprender ni abarcar por las certezas ordenadoras de otras categorías estéticas admitidas, como las de lo bello o lo pintoresco. Los peligros del mar eran muy ciertos en un período en el que se cobraba muchas vidas cada año, y a quienes extraían de él su sustento se les veía bajo una amenaza constante.

Esas impresiones perdurarían hasta bien entrado el siglo XIX, pero habían empezado a cambiar en la década de 1790, cuando por primera vez se pregonaron los efectos beneficiosos de los baños de mar. La asiduidad con que Turner visitó a lo largo de su vida las localidades de Margate y Brighton le hizo ser testigo directo de esa transformación, y todo parece indicar que, a diferencia de su contemporáneo John Constable (1776-1834), no despreció las mejoras que aquellos cambios traían.

La novedosa representación de la materialidad del mar que proponía Turner le ganó admiradores e imitadores, pero su visión de las máquinas de guerra flotantes de la nación no convenció a todos. Comentaristas navales, incluidos miembros de la familia real, como el duque de Clarence y futuro rey Guillermo IV (1765-1837), se mostraron a veces disconformes con su manera de presentar los barcos. Sin embargo, sus cuadernos demuestran que no escatimaba esfuerzos por anotar con exactitud los detalles de aparejo y construcción de las naves, llegando incluso a tomar prestados dibujos de especialistas en la pintura de barcos y adquirir maquetas para consultarlas en el estudio. Ese material privado revela también que le fascinaban todos los aspectos de la vida marinera, ya fueran los uniformes de la marina, la actividad de la guardia costera encargada de reprimir el contrabando en las costas más próximas a Francia, la de los propios contrabandistas o el trabajo de los pescadores embarcados y en tierra. Tampoco escapó a su minucioso estudio la fauna marina. Esa observación de los detalles que acompañan a la vida junto al mar preside muchas de las acuarelas acabadas que ejecutó para los grabadores.

Esa habilidad para animar sus visiones de los paisajes costeros de Gran Bretaña con el tipo de habitante que realza el contenido de la presentación de un lugar es una de las características que definen la actitud de Turner hacia la topografía, y que transforman su trabajo en ese campo de simple reportaje en algo mucho más rico.

La experimentación del propio Turner en los primeros años de la década de 1820 se vio en buena medida estimulada por los aspectos técnicos de la producción de grabados. El método de conversión de sus dibujos en color a grabados a la manera negra, por ejemplo la vista increíblemente expresiva del faro de Eddystone con sus dramáticos estallidos de luz o las de «Puertos de Inglaterra» (Ports of England), tuvo un efecto profundo y liberador sobre su arte. Hasta entonces había tendido a reproducir sus imágenes mediante grabados a buril, un medio de perfiles duros que daba consistencia y resolución a la ya legendaria (y cada vez mayor) borrosidad de su estilo pictórico. El grabado a la manera negra, por el contrario, le permitía construir la composición en términos más tonales, sin insistir tanto en el detalle. Su propia serie de doce incursiones tentativas pero logradas en esa técnica calcográfica gira básicamente en torno al mar y sus orillas, iluminadas por efectos nocturnos. Totalmente desconocidas en su tiempo, en años recientes esas obras y las acuarelas vinculadas a su gestación, afines a una estética más moderna, han ejercido una atracción poderosa sobre la imaginación de los expertos.

Para los cánones de su época, hasta los cuadros terminados de Turner resultaban a veces crudos y algo inacabados, sobre todo al lado de la pulida nitidez de obras contemporáneas de artistas como Clarkson Stanfield (1793-1867), más representativas del academicismo francés y alemán que desde finales de la década de 1820 empezó a hacer notar su cristalino dominio sobre la pintura británica. Stanfield, más joven, disputó a Turner la primacía en la pintura de marinas, y de hecho sus colegas en la profesión tendían a preferirle por su mayor fidelidad técnica a los pormenores de la construcción naval, adquirida en la experiencia directa de la navegación durante su juventud marinera, aunque reconocían que no aventajaba a Turner en la capacidad de dar forma a las «sensaciones inmediatas». Esa cualidad aparentemente documental llegaría a ser la característica definitoria de las marinas tardías de Turner.

Ya en la segunda mitad de la década de 1820 había incorporado el moderno barco de vapor a su repertorio iconográfico, pero hasta la dramática pintura de 1842 no colocó aquella nueva forma de transporte en el centro de una imagen. La pérdida de barcos en el mar, y por lo tanto de vidas humanas, es uno de los temas constantes en Turner. Es obvio que para él y sus contemporáneos era algo que formaba parte de la vida, tan repetido y habitual como el descenso de la marea. Pero hay en la producción de sus últimos años una mayor violencia en la representación del mar, que sugiere que su optimismo sobre el progreso de la humanidad mediante innovaciones como el barco de vapor se templaba con una idea más sombría de las fuerzas implacables del mundo natural y del lugar del hombre en él. Su expresión más descarnada está en el tremendo esplendor de ese crepúsculo ardiente que creó para el cuadro de un barco negrero que arroja parte de su cargamento de africanos esclavizados al fondo del océano para escapar de la justicia.

La verdadera importancia del legado de Turner no ha sido aún establecida en todas sus dimensiones, en parte porque su reputación ha evolucionado a medida que cada generación descubría en él nuevos aspectos consonantes con los objetos de su interés y con su propia estética. Por ejemplo, el panorama de su producción que en 1966 ofreció el Museum of Modern Art de Nueva York puso al descubierto tipos de pintura, muchos de ellos desconocidos hasta entonces, que enlazaban con el expresionismo abstracto de los últimos años cincuenta y hacían de él un gran precursor de esos artistas. Con todo, esa visión incompleta de su influencia no impide apreciar a primera vista que en muchos aspectos la dirección de sus inquietudes personales sentó las pautas de buena parte de la pintura de paisaje que le siguió en la segunda mitad del siglo XIX. Como ya hemos dicho, al situar el foco sobre el mar en sí como tema por derecho propio, particularmente en los estudios más privados que se exponen aquí, se colocaba en la vanguardia de una nueva sensibilidad, capaz de recrearse en las aguas que ceñían la costa sin dejar de sentirse empequeñecido por ellas.

Un último aspecto desde el cual los estudios marinos de Turner señalan la esencial modernidad de sus métodos de trabajo es su habitual preferencia por hacer series de obras desde el mismo punto de vista y bajo diferentes efectos de luz o atmósfera, anticipándose en medio siglo a las famosas series de pinturas de Monet. Los ejemplos más celebrados de esa costumbre son las acuarelas terminadas que pintó en 1842 del monte Rigi cerca de Lucerna (Suiza), visto a diferentes horas en el curso de un día. Pero en sus últimos años la frecuente reclusión en Margate por problemas de salud le obligó a examinar la vista del puerto desde sus habitaciones, lo que vino a ser tema de una secuencia de estudios. La idea de un punto de vista fijo sigue encontrando aceptación en fotógrafos de nuestros días como Garry Fabian Miller (n. 1957), que se ha propuesto absorber deliberadamente en su trabajo algunas ideas de Turner.

Las marinas de Turner poseen, pues, un doble carácter, que autoriza a ver esas imágenes como registros extraordinarios de las particularidades de su experiencia, pero también considerarlas bajo una óptica menos específica como contemplaciones del color o de la forma. Una opción no excluye la otra, porque cada experiencia ofrece modos de informar y enriquecer al espectador. Decir esto es, claro está, insistir en la permanente vitalidad de la obra de Turner. La esencia de esa idea la resumió muy bien el escritor francés Théophile Thoré ya en 1863, al afirmar de él que «el sentimiento de la infinitud de la naturaleza le llevó a revelar en sus obras la infinitud del arte, y demostrar así que sigue habiendo, y siempre habrá, un arte nuevo tras los maestros del pasado».

Datos extraídos del Boletín Informativo nº 323. Fundación Juan March.

Con algo de retraso: de la pasada Semana Santa

LA ARMADA ANTE LA VIRGEN DEL CARMEN DOLOROSO (MIERCOLES SANTO)

LA MARINA CIVIL ANTE EL CRISTO DE LAS TRES CAIDAS DE TRIANA (MADRUGADA DEL VIERNES SANTO)

LA ARMADA ANTE LA VIRGEN DE LA ESPERANZA DE TRIANA (MADRUGADA DEL VIERNES SANTO)

LA ARMADA EN LA PROCESION DEL SANTO ENTIERRO (SABADO SANTO)

Se pone en marcha la conmemoración del viaje de Magallanes y Elcano

Si bien el tema surgió el pasado año en sendas tribunas de prensa, una de ellas a cargo de Adepa, con solicitud de nueva Exposición Universal incluída, fue el pasado 23 de Junio cuando de una manera más oficial se constituyó en el Ayuntamiento el primer órgano dedicado a preparar la conmemoración del Quinto Centenario de la salida de Sevilla de la Primera Vuelta al Mundo y que tendrá lugar el próximo año 2019.

La reunión, bajo la presidencia del alcalde, Alfredo Sánchez Monteseirin, fue previa a la formalización del Comié Organizador que tendrá lugar en Septiembre. Asistieron la Delegada de Cultura del Ayuntamiento, Maribel Montaño; la Directora del Archivo de Indias, Isabel Simó; el Director de la Escuela de Estudios Hispanoamericanos; Salvador Bernabeu; el Director de la Fundación Reales Atarazanas, Jose Manuel Núñez de la Fuente; el presidente de Civiliter Bernardo Caetano; el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Fernández; la Gerente del Cosnrocio de Turismo de Sevilla, Beatriz Arilla; el rector de la Universidad de Sevilla, Joaquin Luque; el director del Plan Estrategico Sevilla 2020, Enrique Hernández y el Director Adjunto de la Asociación para la Promoción Exterior de la Ciudad, Eduardo Corcuera.

Información y foto procedentes de:
http://www.sevilla.org/impe/sevilla/contenido?pag=/contenidos/centro_prensa/noticias_2010/junio/circunnavegacion_24_2010&8vE=D4268,9,15

La Copa del Mundo de Fútbol, celebrada en el Galeón Andalucía

http://www.guadalquivirriodehistoria.es/noticias/noticias

Colón, segun Díaz Galeote

El artista gaditano Miguel Angel Díaz Galeote acaba de concluir la figura, con destino a una colección privada, de Colón. La figura intenta plasmarlo en la época del Descubrimiento, representando la mediana edad con la que contaría, y en sus manos el mapa llamado de Colón y un cuadrante de la época. Los pies reposan imaginariamente en la arena mojada de una playa simbolizando su primera huella en el Nuevo Mundo. Felicidades de nuevo por la genialidad de su obra al autor.

Para más información sobre este artista: www.uniformesconhistoria.com

Día del Carmen 2010

Llega de nuevo el día de la Virgen del Carmen -16 de Julio- que parece estar viviendo un resurgir en su aspecto marinero. Nos hacemos eco de la agenda con el convencimiento de que la participación de todos ayudará a afianzarlos en el calendario de la ciudad, subrayando su carácter náutico que es precisamente lo que en este blog pretendemos.

La Comandancia Naval de Sevilla organiza una Misa en la Capilla de los Marineros (calle Pureza) el día 16 a las diez de la mañana que presidirá el Arzobispo de Sevilla, D. Juan José Asenjo Pelegrina y que está abierta a todos, uniéndose a la misma la Fundación Nao Victoria. Ya con el protocolo oficial correspondiente tendrá lugar la oportuna recepción por la noche, en el barco Luna de Sevilla. En este acto, al zarpar el barco desde la Torre del Oro, el Grupo Cámara Sacra acompañado de varios oficiales de la Armada, entonarán la "oración al ocaso" que se canta al término de cada jornada en los barcos de la Marina. En este acto colaboran, segun cuenta Manuel Jesus Gonzalez, de Arte Sacro, la Cámara de Comercio, la Fundación Nao Victoria, Cruces Torre del Oro, la Autoridad Portuaria, Remolcadores del Guadalquivir, la Corporación de Prácticos y la Torre del Oro.

En Sevilla y cercanías, casi todas las Hermandades de la Virgen del Carmen, muy numerosas (Puente Triana, San Gil, Santo Angel, Buen Suceso, San Juliá, Omnium Sanctorum, Santa Catalina, San Leandro...) viven sus días grandes. De entre ellos destacaremos las PROCESIONES FLUVIALES de la Virgen:

-Día 15. A las 20 horas y desde el Puente de la Barqueta la Virgen del Carmen de Calatrava, desplazada al lugar, embarcará hasta las 22.00 horas por el Guadalquivir. Dentro del paseo, a las 21.oo horas, se desarrollará desde la Pasarela de la Cartuja un homenaje a los marineros difuntos. Tras ello retornará a su Capilla.

-Día 16. En Gelves. A las 19.45 acto religioso en la Parroquia, a las 20.15 bajada de la Virgen al Puerto. A las 20.30 Pregón y Salve Marinera. A las 21.00 procesión fluvial.

Este mismo 16, en Coria, a las 22.30 procesión de la Virgen en barcaza por el río

-Día 17. En San Juan de Aznalfarache, en el transcurso de la procesión habitual por las calles, se inaugurará el paseo fluvial Virgen del Carmen.

-Día 18. A las 19.30 y desde el embarcadero ubicado a la altura de la Parroquia de la O, saldrá la Virgen del Carmen del Puente de Triana, que llegará acompañada por los clubs de remo, piragüismo y barcos hasta el Club Naútico y regresará, continuando posteriormente en su paso por las calles de Triana.

Noticia actualizada 150710 1610

Rastreando la prensa (6 al 19 abril 2009)

"Este lunes como un mar", por Antonio Burgos (similitud literaria entre el mar y el Lunes Santo). ABC 060409 pg 11.

Los expertos advierten del riesgo de un nuevo Titanic en la Antártida. Cada año llegan más barcos turísticos sin doble casco a una región llena de icebergs. Hoy se conmemoran 50 años del Tratado Antártico. Por Gustavo Catalán Deus. El Mundo 060409 pg 34.

Así me llevé el Tesoro del Cisne Negro. Un documental, en el que Greg Stemm se jacta de la operación y hasta se ríe al preguntar ¿pongo pose de pirata?, muestra cómo Odyssey sustrajo el tesoro del fondo del mar y lo trasladó a EEUU. Por Marta Torres. La Razón 060409 pgs 64,65.

La Antártida se resquebraja. El puente de unión de una enorme masa de hielo flotante se rompe. La plataforma Wilkins, tan grande como la Región de Murcia, amenaza ahora con desintegrarse. Por Miguel Carbonell. La Razón 060409 pg 45;

Alabau ya reina en Mallorca. XL Trofeo Princesa Sofia Mapfre. La Razón 060409 pg 59. ABC 070409 pg 95; Diario de Sevilla 070409 pg 9 deportes; ABC 090409 pg 92; El Correo de Andalucia 100409 pg 68; Blanca Manchón se proclama campeona ABC 120409 pg 93; Diario de Sevilla 120409 pg 19; LA RAzon 120409 pg 7

Las aguas de baño de las playas están en adecuadas condiciones sanitarias. La Consejería de Salud ha vigilado 332 puntos de muestra en 342 tramos costeros pertenecientes a un total de 61 municipios andaluces. ABC 070409 pg 33.

Marinas de Andalucía critica la competencia desleal de los puertos públicos. ABC 070409 pg 74.

Termina el invierno en el Artico con una reducida capa de hielo marino. Las fotografías revelan la disminución de 720.000 kms cuadrados. El Mundo 080409 pg 32; El Pais 080409 pg 43.

El Carmen Doloroso: una mili con mucha enjundia. La primera junta oficiosa de la hermandad la formaron 14 marineros de San Fernando. Por Francisco Correal. Diario de Sevilla 080409 pg 14.

El largo verano del mar Mediterráneo mata a los invertebrados. El Pais 080409 pg 43.

Pasión americana. En la odisea americana el río sevillano es personaje de primera exigencia, como lo fueron las radas de La Habana, Vera Cruz o Portobelo. Pero ¿qué pasaba cuando el río, la Semana Santa y los barcos que se unirían a la flota de Vera Cruz en Sanlúcar o Cádiz coincidieron en el tiempo y el el puerto y los galeones parecían pasos? Por J.Felix Machuca. ABC 090409 pg 44,45.

El palio de el Carmen llevó aires marineros a Sevilla. El Correo de Andalucía 090409 pg 1;

Un siglo con Antonio Cano (autor monumento a Elcano). El Correo de Andalucía 090409 pg 37.

El día de los dos palios marineros. Primera salida de la Virgen del Carmen Doloroso, que recordó a su madrina de Triana y final con la Virgen de Regla señorial bajo el palio antiguo de la Estrella. Por José Joaquín León. Diario de Sevilla 090409 pg 4 semana santa.

Salve, Estrella de los Mares. El paso de palio de la Virgen del Carmen luce por primera vez en la calle. Diario de Sevilla 090409 pg 5 semana santa.

En la costa. Diversion en alta mar. Reportaje propuesta de vacaciones. Por Isabel Aguilar. ABC 100409 pg 100,101.

Eólicas. En marcha el primer parque marino en Asia. Por Pablo M. Díez. ABC Natural 100409 pg 12.

Todo aquello que vio Velazquez. Focus analiza en un simposio la realidad de la Sevilla del XVII (en torno al cuadro de la vista del puerto). Por Amalia Bulnes. El Correo de Andalucía 100409 pg 56.

El futuro marino de las renovables europeas. Reino Unido contará con más potencia eólica off shore que la de 25 centrales nucleares. España pierde el tren de la eólica en el mar. Por Manuel G. Corral. El Mundo 100409 pg 34.

Galeón Andalucía. Rumbo a Expo Shangai. Una réplica exacta de las embarcaciones mercantes del siglo XVIII será la representación de Andalucía en la próxima Exposición Universal de China. Se convertirá en una plataforma flotante que aune tradicion e innovación para patrocinar el gran patrimonio y el potencial de esta región. Por Ana Fdez Montaño. ABC Los Domingos de ABC 120409 pg 12,13.

Como ir a los toros en barco. Correo de Andalucia 120409 pg 23; Diario de Sevilla 160409 pg 30.

El sector naval de la bahía teme perder 500 empleos. Por Natalia Perales. Correo de Andalucia 120409 pg 45.

"En las Atarazanas está muy bien estudiado lo que puede encontrarse". Entrevista a Fernando Amores Carredano Profesor de Prehistoria y Arqueología en la Universidad hispalense. Diario de Sevilla 120409 pg 12,13.

La hispalense Ana Lobo, campeona de España de 420. Diario de Sevilla 120409 pg 19.

El traslado del conservatorio de las Delicias (Pabellon Argentina) se aplazará al menos 3 años. Bloqueado el plan municipal de hacer un centro turístico en el edificio. Por D. Cela. El Correo de Andalucía 130409 pg 7,9.

Patentes andaluzas. Manuel Muñoz Saiz, de Almería, el inventor andaluz que más patentes solicita: chalecos para barcos... El Correo de Andalucía 130409 pg 35.

Para la Pascua, un huevo. Paisaje cotidiano: el huevo de Colón (historia del monumento a Colon en el Parque de San Jerónimo). Por Juan Miguel Vega. El Mundo Sevilla 130409 pg 8.

Fest 09 (Festival de Teatro y artes escenicas) arranca con un pasacalles dedicado al Guadalquivir. Llegada de la nave Le Voyage des Aquareves. ABC 140409 pg 66. El Correo 140409 pgs especiales; El Mundo Sevilla 140409 pg 8; ABC 150409 pg 29; El Correo de Andalucia 150409 pg 40; Diario de Sevilla 150409 pg 45 59.

La Junta prohibe la pesca de la angula en el Guadalquivir por diez años. Por Javier Chaparro. Diario de Sevilla 150409 pg 1,16; Diario de Sevilla 160409 pg 1,37; Diario de Sevilla 190409 pg 38.

Turismo aprueba el proyecto "Guadalquivir, río de Historia". ABC 160409 pg 42.

III Barco solidario. ABC 160409 pg 52.

XI Campeonato de España de piragüismo, X Liga de Patin Vela, Copa de Andalucía de Optimist y Copa de Andalucía de 420, Techno y Catamarán. Por P. Luna. Sevilla Sport ABC 160409 pg 21,22.

Crítica al libro "El barco del abuelo". Sobre la nostalgia del Bígaro, el barco que un nieto del propietario recupera tras la muerte de éste. El Cultural de El Mundo 170409 pg 26,27.

Noruega se despide del Polo Norte. A cambio, la ONU le regala 235000 kms de plataforma continental. El Mundo 170409 pg 35.

La sevillana Marina Alabau comanda el ranking mundial de RS:X. Diario de Sevilla 170409 pg 11 deportes.

Diego Hernández de Serpa: de carpintero de ribera a fundador de Cunamá. Por Ignacio Fdez Vial y Guadalupe Fdez Morente. Fundación Nao Victoria. ABC 180409 pg 42.

Los inciertos orígenes del almirante. Reseña del libro "Cristobal Colón. Orígenes, formación y primeros viajes (1446-1484)" de Alfonso Enseñat de Villalonga. Por Francisco Velez Nieto. El Correo de Andalucía 190409 pg 51.

Otros temas de presencia más o menos permanente en la prensa en este período de tiempo:

Chiringuitos amenzados por la ley de costas.

Ofensiva de los Piratas somalíes.

Seguimiento de la Volvo Ocean Race.

Preparativos de la Audi Med Cup.

Inicio de la Regata Hublot PalmaVela.

La policia aun contempla el río como destino del cuerpo de Marta del Castillo.

Rastreando la prensa (23 Marzo al 5 de Abril)

Campeonato Nacional de Invierno en Pista de Piragüismo: Dominio gallego en el Guadalquivir, donde el Kayak revalidó su título. Por C. Tur. ABC 230309 pg 29; Sorpresa en el Guadalquivir, Correo de Andalucía 230309 pg 75; Llamedo y Smidakova dan la sorpresa y los olímpicos defraudan, La Razón 230309 pg 6.

Entre la gloria de Atenas y el resurgimiento. Damián Vindel Hernández, diploma olímpico en los Juegos de 2004 y piragüista del Club Lipasam de Sevilla. Por Daniel Lagos. Diario de Sevilla 230309 pg 32 deportes.

Un alga marina amenaza los sistemas costeros de todo el mundo. La especie, localizada en California, contiene una sustancia tóxica y mortal. Diario de Sevilla 230309 pg 38.

La pesca: un mar de inquietud. Una vez superada la subida exponencial del combustible, los pescadores se enfrentan a la caída imparable de los precios: entre dos y tres euros el kilo. La Razón 230309 pg 25.

Un pasacalles en honor al Guadalquivir abrirá el fest 09. El navío de Le Voyage des Aquaraves será el centro de esta Cabalgata que tendrá como ruta la ribera del río. Por Ana Jurado. ABC 240309 pg 70; Correo de Andalucia 240309 pg 40.

El IV Raid Hípico Tierras de Al Andalus seguirá el Guadalquivir. ABC 240309 pg 96; La Razon 240309 pg 7.

El camino más corto es en barco. Más Sevilla le echa un vistazo a la ciudad desde un crucero por el Guadalquivir. Correo de Andalucía 240309 pg 16,17

La Reja de la Capilla de la Antigua luce parte de su dorado original. Concluída su restauración. ABC 250309 pg 5,24; las rejas que guardan la historia de la Catedral, El Mundo Sevilla 250309 pg 1,6; Restauración de la reja del XVI de la capilla de la Antigua de la Catedral, Diario de Sevilla 250309 pg 12; Rsetauradas dos rejas del siglo XVI de la Catedral, La Razón 250309 pg 23.

El alcalde pide a los medios más atención a otras cosas. Monteseirín dijo que hay eventos que tiene que ver con Sevilla y el río más allá del caso Marta del Castillo. Correo de Andalucía 250309 pg 3; Mundo Sevilla 250309 pg 4;

Fiesta del Deporte del Club Nautico. Diario de Sevilla 260309 pg 26.

Reapertura de la Discoteca El Doblón, manteniendo su ambientación pirata. Diario de Sevilla 260309 pg 32.

Sebastián de Belalcazar: infatigable navegante y fundador de ciudades. Por Ignacio Fdez Vial y Guadalupe Fdez Morente. Fundacion Nao Victoria. ABC 280309 pg 44.

Un arquitecto muy aficionado a navegar. Rafael Aguilar Cazorla. Diario de Sevilla 280309 pg 14.

Tras la huella de Magallanes 2009-2019. Convocatoria concurso gran expedición Brasil organizada por la Fundación Atarazanas. ABC 300309 pg 23; Diario de Sevilla 010409 pg 25

Cita conferencia sobre "la Sevilla del Descubrimiento de América", a cargo de María Salud Helvás. ABC 300309 pg 33.

Un juez sentencia que los policías portuarios no son agentes de la autoridad. Absueltas dos personas que se negaron a identificarse ante dos guardamuelles de Huelva. Por D.Y. El Mundo 300309 pg 30.

Chavez retira una estatua de Colón y le llama genocida. El alcalde de un municipio de Caracas compara al descubridor con Hitler. Por Jaime López. El Mundo 300309 pg 38.

Adeladida Bravo Garzolini, directora de la Fundación Cámara Sevilla. (Custodia entre otros los fondos de las entidades antecesoras a las camaras de comercio como los consulados de mercaderes que se remontan a 1543 y que dejaron una fuente de 50 legajos que son de indudable importancia para el estudio de la historia no solo de Sevilla sino a niveal internacional. Por M.C. Diario de Sevilla, 300309 pg 27.

El sector marítimo solicita medidas al Gobierno para soportar la crisis. Una legislación más adecuada, créditos y un mayor margen de decisión para los puertos son algunas de las propuestas de las partes que coinciden en señalar que el problema es el descenso del consumo. Por Francis Mena. Diario de Sevilla, 300309 pg 40.

Los 25 mejores cruceros. El Mundo 310309 especial viajes.

Cita conferencia "El Guadalquivir en tiempos de los romanos" a cargo de Genaro Chic. Diario de Sevilla 310309 pg 25.

La Caixa entra en las Atarazanas. ABC 010409 pg 8, 70; Correo de Andalucia 010409 pg 42; Diario de Sevilla 010409 pg 1, 43; La Razón 010409 pg 55.

Matalascañas, casi sin arena. ABC 020409 pg 7, 42

Ferrovial firma el contrato para restaurar el Pabellón de la Navegación. Diario de Sevilla 020409 pg 12.

Nao Victoria para las Cigarreras. La Fundación Nao Victoria entrega una réplica en plata de la nave que lucirá el palio en su salida. Correo de Andalucía 030409 pg 19; ABC 040409 pg 32; Correo de Andalucía 040409 pg 23; Diario de Sevilla 040409 pg 20.

El náufrago del Sirio, de Antonio García Llorca. Crítica. El Cultural de El Mundo 030409 pg 23.

Cayetano Valdés y Flores: explorador de las costas de Alaska. Por Ignacio Fdez Vial y Guadalupe Fdez Morente. Fundación Nao Victoria. ABC 040409 pg 40.



Otros temas que siguió la prensa de forma continua en este período:
Los chiringuitos y la nueva Ley de Costas.
Piratería somalíes.
La Volvo Ocean Race.
Ley Carrera Militar, preocupacion en la Armada.

Rastreando la prensa (9 al 22 Marzo 2009)

Crucificados de ida y vuelta. El comercio marítimo con las Indias dio lugar a un sincretismo religioso y cultural que se concretó en un legado de interesante valor. La Razón 090309 pg 54.

La Galería Haurie acoge las orillas de Carmen Bustamante. La pintora expone "Obras recientes", un repaso a su ultima producción en la que el mar, una temática constante a lo largo de su carrera, sigue estando presente. Por Pilar Vera. Diario de Sevilla 090309 pg 38; Correo de Andalucía 140309 pg 43.

Vela: victoria de Alabau en Brasil, con Manchón en la tercera posición. Diario de Sevilla 100309 pg 11 deportes; La Razón 100309 pg 51; ABC Sevilla Sport 120309 pg 20, por P. Luna.

Falleció Enrique Castelló, uno de los primeros remeros olímpicos de Sevilla. Tres veces campeón de España en dos con timonel, fue cuarto en la repesca en los Juegos de 1960 en Roma. ABC 110309 pg 94.

Carnaval de victorias españolas en la Regata Internacional de Andalucía. Por P.Luna. Sevilla Sport (ABC) 120309 pg 16,20.

Alvaro Ruiz y Luis Fdez Palacios se mantienen al frente de la Liga Nautica de la Clase Laser. Por P. Luna Sevilla Sport ABC 120309 pg 20.

El Club Nautico de Sevilla repite título en el Campeonato de Andalucía de invierno de piragüismo. ABC Sevilla sport 120309 pg 23.

Obituarios: Molly Carney, pionera capitana de barco. En 1939 fue la primera mujer que obtuvo la licencia para dirigir un barco en Canadá. Por Ricardo Gonzalez. El Mundo 120309 pg 23.

Nuestros blogs. (Sobre situación Atarazanas). Por Felix Machuca. ABC 130309 pg 2.

Guadalquivir. Sitio escogido por Federico Mayor Zaragoza. Por Pilar Quijada. ABC Natural 130309 pg 24,25.

Una bici para salir a navegar al rio. Propuesta de El Correo de Andalucía. Por Inma Sánchez. Correo de Andalucía 130309 pg 16,17.

Los trabajadores de Astilleros piden que entre un nuevo inversor. Diario de Sevilla 130309 pg 12.

Cristobal de Olid: conquistador de Mexico y Honduras. Por Ignacio Fdez Vial y Guadalupe Fdez Morente. Fundación Nao Victoria. ABC 140309 pg 45.

Un perdigón de plomo hallado en los restos de Colón en Sevilla apuntan a su autenticidad. Esta pìeza, encontrada entre la osamenta del descubridor, es un dato incontestable sobre la localización de los restos en la Catedral de la capital hispalense. ABC 140309 pg 69; Una bala zanja el enigma de la tumba de Colón, Correo de Andalucía 140309 pg 13; Un perdigón de plomo indica que los restos de Colón están en Sevilla, Diario de Sevilla140309 pg 11; Un perdigón avala la autenticidad de los restos de Colón, La Razón 140309 pg 61.

Sobre galeones y marmotas. Por Arturo Perez Reverte. Magazine XL Semanal ABC 150309 pg 10.

Sobre Don Juan de Borbón y el Mar. Entrevista a Carvajal y Bonilla, autores del documental "Don Juan de Borbón, Conde de Barcelona". Por Almudena Martínez Fornés. Los Domingos de ABC 150309 pg 24,25.

Unos monjes sustituyeron los restos dominicanos de Colón. El sociologo Mario Bonetti defienden que pusieron otro esqueleto porque era un heroe nacional y había quedado reducido a cenizas. Correo de Andaluc´ñia 150309 pg 17.

Total War, a la conquista del mundo. Un videojuego de gran aspecto gráfico en las batallas navales. Por Xan Pita. El Mundo Ariadna 150309 pg 3.

La red de puertos deportivos andaluces aumentará su oferta de atraques en un 11%. La Junta actúa en la ampliación de cuatro instalaciones y la construcción de otra más que a corto plazo sumarán 2000 amarres. Por Charo Solís. Diario de Sevilla 150309 pg 29.

La Ley de Navegación no pone coto al contencioso marítimo con Gibraltar. La norma remite al Tratado de Utrech, que el gobierno de la Roca viene pasando por alto desde hace años. Por Noelia Acedo. La Razón 150309 pg 24.

Oferta del Atlas de Pedro Texeira, 1634. La Razón 150309 pg 66.

La primera fase de la obra del muelle de Nueva York estará en Septiembre. El proyecto de la CHG no incluye quioscos, farolas, bancos y fuentes. Por N. Jimenez. Correo de Andalucía 160309 pg 8.

El llenado de la nueva esclusa se llevará a cabo dentro de un mes y medio. El Puerto confirma que los trabajos estarán a cabo a final de este año. El templo egipcio de komOmbo se hizo como la esclusa: con un muro que frena las inundaciones. Por C. Rengel. El Correo de Andalucía 180309 pg 14.

Depredador X: el monstruo del mar. Hallan en N oruega los restos de un reptil prehistorico qye hubiera podido triturar un 4x4. Medía 15 metros y pesaba 45 toneladas. Por Rosa M. Tristán. El Mundo 180309 pg 40.

La Fundación Nao Victoria implica al embajador de China. Diario de Sevilla 180309 pg 27; ABC 200309 pg 105.

Sevilla acogerá el Campeonato de España de piragüismo este fin de semana. ABC 190309 pg 103; ABC 200309 pg 91; Diario de Sevilla 200309 pg 20 deportes; Diario de Sevilla 210309 pg 23; Diario de Sevilla 210309 pg 15 deportes; ABC 220309 pg 98.

La imagen: buscadores de aventuras sobre Chile. Situación de la Copa del Mundo de Vela. Correo de Andalucía 190309 pg 64.

Peligro de colapso en la Antártida. El derrumbe de hielo se produciría con un aumento de 5 grados. Por Gustavo Catalán. El Mundo 190309 pg 35.

La nueva esclusa se abre al ocio. Por Cristina Diez. Plan para el fin de semana. Diario de Sevilla 190309 pg 26,27.

Jornada de puertas abiertas a la obra de la nueva esclusa del Puerto de Sevilla. ABC 200309 pg 24; Diario de Sevilla 200309 pg 11 por Noelia Marquez; Correo de Andalucia 220309 pg 11; El Mundo Sevilla 220309 pg 5; Diario de Sevilla 220309 pg 7,9; La Razón 220309 pg 3,22.

Rumbo a la isla de Robinson Crusoe. La tierra de Juan Fernandez en Chile. Ganadores del premio Ruta Quetzal BBVA. La Razon 200309 pg 43.

Andres de Pez: reconoce la costa meridional de Estados Unidos. Por ignacio Fdez Vial y Guadalupe Fdez Morente. Fundacion Nao Victoria. ABC 210309 pg 44.

Viaje de jovenes a Brasil tras la ruta de Magallanes. Proyecto de la Fundacion Atarazanas. Diario de Sevilla 210309 pg 25; La Razon 210309 pg 10.

Carta al director. Sobre el respeto a la Infantería de Marina. Por Jose Luis de Diego Medina. ABC 220309 pg 14.

Consuelo Varela, patrona del Archivo de Indias. Correo de Andalucia 220309 pg 13.

También se habló en la prensa con asiduidad de los siguientes temas:

Busqueda cuerpo Marta del Castillo en el río

Piratas somalíes

Chiringuitos y ley de costas.

El recuadro de Burgos de hoy

El escritor Antonio Burgos, en su recuadro diario del ABC de hoy vuelve a proponer de nuevo la recuperación del rótulo de calle de la Mar a la actual García de Vinuesa.

Ya lo dijimos al empezar la andadura de este blog. Esa recuperación es más que conveniente, es necesaria. No consistiría en una recuperación meramente sentimental. Porque el rótulo de las calles les confiere a éstas buena parte de su personalidad y actúa sobre la sicología de la gente. Por eso, que vuelva a denominarse esta calle con su nombre de siglos (el actual solo lleva siglo y medio y es perfectamente trasladable sin menoscabo a los méritos del entrañable alcalde) "uniría" el eje turístico y monumental de Catedral y Alcazar con el río, actualmente separados e independientes, logrando una reconstrucción de la realidad social, económica e histórica que explica el 70% de por qué la Sevilla de hoy es como es.

Además, el turismo contaría con un itinerario mucho más definido y explicativo y se ampliaría el reducido foco de atracción actual para los touroperadores (Catedral, Alcazar, Archivo Indias, barrio Santa Cruz), engarzando Atarazanas, plaza de toros, Torre del Oro, San Telmo, Muelles y Parque de María Luisa bajo el pretexto del hilo argumental del río, al que hay que bajar desde la Catedral por algun sitio sin que se pierda interés. Por ello a la calle de la Mar no le vendría nada mal, luego, una natural especialización en un perfil marinero. Sin caer en el parque temático ni en la vulgarización ni en la expulsión de su vida cotidiana de vecinos y afanes domésticos; sino mediante gastronomía, actividad cultural, centros de reunión de las muchas instituciones vinculadas al tema, salas de exposición temporales (no museos. El único Museo que falta es el que debía haber ido en las Atarazanas, el de Sevilla como puerta de los océanos), etc.

Pero todo ello habría de empezar por la recuperación de su nombre, su bellísimo nombre. Y aunque el recuadro de hoy acaba ocupándose de otro tema, no podemos menos de aplaudir la renovada (no es la primera ni la segunda vez que lo hace) propuesta con la que coincidimos al mil por cien. Gracias, maestro.

Aquí pueden leerlo:

http://www.abcdesevilla.es/20090601/opinion-firmas/bodega-salazar-200905312257.html